电动环卫车的蓄电池电解液为重要,一旦丧失电池就报废了,电解液是由稀---和水组成的。充电过程中,难以避免失水,充电模式不一样,电动四轮清运车生产厂,失水也不一样。普通三段式充电模式,充电过程中的失水量是科林脉冲模式的二倍以上!电池除了自然寿命外还有一个失水寿命:单只电池失水超过90克,电池就报废了。在常温下(25℃),普通充电器的失水量约为0.25克,电动四轮清运车生产商,而科林脉冲为0.12克。在高温下(35℃),普通充电器的失水量为0.5克,而科林脉冲为0.23克。按此计算,普通充电器在250次循环后水分充干,而科林脉冲在600次循环后水分才会充干。因此,科林脉冲能延长电池一倍以上的寿命。










电动环卫车铅酸蓄电池在充电过程中的大问题是析气。普通三阶段充电一阶段为恒流充电,这主要是考虑到电路的设计比较方便,电动四轮清运车采购,并非为使蓄电池性能而设计。按照蓄电池充电析气曲线,新都电动四轮清运车,普通三阶段充电过程的析气情况:恒流充电段后期和恒压充电前期,电流超过临界析气曲线,造成蓄电池析气,引起寿命下降。超过临界析气曲线的电流仅使蓄电池产生气体和温升,未转化为电池电量,充电效率也因此降低。产生的电流分叉很大,更容易造成电池组的不平衡。
电动环卫车驾驶技巧1、起步时,不要猛加速,低速平稳,以免造成电路系统损坏。2、不要猛打方向盘,在转向前可以先降低车速。3、为了防止缩短电控寿命,禁止频繁点动加速踏板。4、尽量避免紧急刹车,这需要预见性平缓制动,也就是说需要驾驶经验丰富的司机。5、一般大型的电动环卫车都是转运垃圾的,要禁止---额定载重、---额定坡度,以免造成电瓶大电流放电。6、将车停稳,再做前进、后退档转换。
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